Las soluciones de carga para vehículos eléctricos en comercios y las estaciones de carga comerciales deben diseñarse teniendo en cuenta el tiempo de permanencia de los clientes, la rotación del estacionamiento, la capacidad energética del sitio y las operaciones diarias del estacionamiento. Para centros comerciales, parques comerciales, propietarios de inmuebles, operadores de estacionamiento, operadores de puntos de carga (CPO) y socios de EPC o instalación, la configuración adecuada depende del uso que se le dé al sitio, y no solo de la potencia del cargador.
La carga de CA es ideal para clientes y empleados que permanecen por períodos prolongados, mientras que la carga rápida de CC puede utilizarse en zonas de aparcamiento con alta rotación cerca de las entradas de los centros comerciales. Un diseño equilibrado combina velocidad de carga, circulación del aparcamiento, capacidad eléctrica y normas de acceso claras.
- El sistema de carga ofrece un cargador inteligente de CA de 7 kW, 11 kW o 22 kW para estacionamientos en destino y un cargador rápido de CC silencioso de 120 a 240 kW para reducir el tiempo de espera de los clientes y aumentar la utilización del cargador. Los operadores comerciales pueden usar estas categorías de productos para asignar diferentes funciones de carga a las plazas de aparcamiento para clientes, el estacionamiento del personal, las entradas de los centros comerciales y los espacios comerciales compartidos.
¿A quién va dirigida esta solución de recarga de vehículos eléctricos para comercios?
Los proyectos de recarga de vehículos eléctricos en el sector minorista implican diferentes objetivos comerciales dependiendo de quién sea el propietario, operador, instalador o gestor de la infraestructura de recarga. Carga en U Las soluciones pueden brindar soporte para:
- Centros comerciales: combine la carga de CA en destino con puntos de carga rápida de CC seleccionados para diferentes tiempos de permanencia de los clientes.
- Parques comerciales: Planificar el cobro por estacionamiento en supermercados, restaurantes, cines, gimnasios y otras áreas de estacionamiento compartido.
- Propietarios y administradores de activos: Incorporen infraestructura de carga para vehículos eléctricos en propiedades comerciales, teniendo en cuenta el uso del estacionamiento, la capacidad eléctrica y la expansión futura.
- Operadores de estacionamientos: Integren las estaciones de carga en las operaciones de estacionamiento existentes con políticas claras de acceso, rotación y gestión de usuarios.
- Operadores de puntos de recarga (CPO): Implementan equipos de carga de CA y CC conectados a la red para operaciones de carga comerciales.
- Contratistas EPC e instaladores de cargadores para vehículos eléctricos: Suministran el hardware de carga y coordinan la configuración del cargador, los requisitos de comunicación, la documentación de instalación y la entrega del proyecto.
- Cadenas minoristas y operadores con múltiples ubicaciones: Estandarice las configuraciones de los cargadores en varias tiendas o propiedades comerciales, adaptando la implementación a las condiciones de cada sitio.
U-charging colabora con clientes comerciales y socios de proyecto para adaptar el tipo de cargador, el nivel de potencia, los requisitos de comunicación, las condiciones de instalación y la planificación de la expansión a cada proyecto de recarga minorista.
Por qué las soluciones de carga de vehículos eléctricos en puntos de venta requieren una planificación cuidadosa.
El estacionamiento en centros comerciales y parques comerciales está condicionado por los horarios de apertura, las horas punta, los restaurantes, los cines, los turnos de los empleados y el tráfico comercial compartido. Un cargador que funciona bien en un estacionamiento tranquilo puede estar mal ubicado en una entrada concurrida donde los vehículos necesitan circular rápidamente.
La planificación comienza por determinar cuándo llegan los vehículos, dónde se estacionan y cuánto tiempo suelen permanecer allí. También debe identificar las rutas peatonales, los carriles de reparto, los espacios accesibles, las zonas de recogida de carritos y cualquier parte del recinto que deba permanecer despejada durante los periodos de mayor afluencia.
Ajustar los cargadores al tiempo de permanencia del cliente.
Los clientes que compran, comen o asisten a una cita pueden permanecer en el establecimiento durante un tiempo considerable, por lo que la carga de CA resulta práctica en muchos puntos de carga. Un número limitado de puntos de carga de mayor potencia puede dar servicio a visitas más cortas.
El objetivo es facilitar la recarga sin generar cuellos de botella en el estacionamiento. Los administradores deben medir el comportamiento real del estacionamiento antes de decidir cuántas plazas necesitan carga rápida o con corriente alterna.
Elija cargadores de CA para vehículos eléctricos para estacionamiento en destino.
La carga en U 7 kW / 11 kW / 22 kW Cargador inteligente de CA para vehículos eléctricos Está disponible en configuraciones de 7 kW, 11 kW y 22 kW. Admite instalación en pared y sobre pedestal, incluye un cable de carga de 5 metros y una pantalla táctil, y cuenta con una clasificación de protección IP55.
El control mediante aplicación móvil, el acceso RFID y la carga programada ofrecen a los operadores minoristas diversas maneras de gestionar el uso por parte de clientes y empleados. El cargador también es compatible con 4G, Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth y OCPP 1.6J, lo que permite múltiples vías de comunicación al seleccionar una plataforma de gestión compatible.
La potencia de CA debe ajustarse a los vehículos que utilicen la estación. Una potencia nominal de 22 kW no significa que todos los vehículos consuman 22 kW, ya que el cargador integrado y las condiciones eléctricas locales influyen en el comportamiento real de la carga.
Utilice el aire acondicionado en las zonas de larga estancia.
Los cargadores de CA se pueden colocar cerca de restaurantes, cines, gimnasios, supermercados, oficinas o estacionamientos para empleados donde los vehículos permanecen estacionados por más tiempo. Las unidades de pared ahorran espacio en el suelo cerca de estructuras adecuadas, mientras que los pedestales son ideales para áreas de estacionamiento abiertas.
Durante el diseño de la distribución de las bahías de carga, se debe considerar el cable de carga de 5 metros para garantizar el alcance del conector y, al mismo tiempo, la seguridad de los peatones. El almacenamiento del cable, el ancho de la bahía, la iluminación, el drenaje y la protección contra impactos de vehículos deben tenerse en cuenta conjuntamente.
Utilice cargadores rápidos de CC para establecimientos minoristas con alta rotación de clientes.
La carga en U Cargador rápido de CC de bajo ruido de 120–240 kW Cubre un rango de 120 a 240 kW, utiliza una estructura de doble cañón y proporciona un rango de salida de 200 a 1000 V. Incluye una pantalla táctil de 10,1 pulgadas y admite métodos de arranque mediante aplicación y RFID, con la opción de punto de venta (POS).
La unidad de CC admite 4G, Wi-Fi, Ethernet, Bluetooth y OCPP 1.6J. Su sistema de refrigeración por aire está optimizado para reducir el nivel de ruido, lo cual puede ser relevante cerca de entradas de clientes, oficinas, límites residenciales u otras áreas sensibles al ruido. No se debe asignar un valor específico en decibelios.
Un área de carga de CC puede ser útil para conductores que realizan visitas cortas a centros comerciales, parques comerciales y otros destinos comerciales. Dado que la información del producto no define la asignación simultánea de potencia para ambos cargadores, los operadores no deben garantizar una distribución de potencia específica cuando se utilizan ambas conexiones.
Diseño de tarifas en torno a las operaciones de estacionamiento
El cobro por estacionamiento en comercios debe coexistir con las operaciones de gestión de estacionamiento existentes y mantener despejadas las rutas peatonales, de reparto, accesibles y de emergencia.
Una distribución clara de las bahías de carga también ayuda a los conductores a entender dónde pueden esperar, cargar o salir después de una sesión. La señalización y las indicaciones del personal deben ser sencillas y coherentes, sin dar a entender que todos los cargadores tienen el mismo acceso, método de pago o capacidad de itinerancia.
La instalación de cargadores para vehículos eléctricos en puntos de venta requiere evaluar la capacidad eléctrica, el trazado del cableado, las obras civiles, la distribución del estacionamiento y la normativa local. Un análisis detallado del emplazamiento ayuda a determinar la cantidad de cargadores, la asignación de energía y los planes de expansión futuros.
Diseña un sistema de tarificación minorista escalable.
Se puede comenzar con un despliegue por fases en las áreas que muestren la demanda de carga más clara, reservando al mismo tiempo capacidad eléctrica, rutas de conductos, cobertura de red y espacio para futuras expansiones.
Desde la evaluación del sitio hasta la operación de carga.
Un proyecto de recarga de vehículos eléctricos en puntos de venta implica más que simplemente seleccionar hardware de CA o CC. U-charging brinda soporte a clientes comerciales, operadores de centrales eléctricas, propietarios de inmuebles, contratistas de ingeniería, adquisición y construcción (EPC) y socios instaladores durante las principales etapas de configuración del cargador y la implementación del proyecto.
1. Evaluación de los requisitos del sitio
El proceso comienza con la recopilación de información sobre la ubicación del proyecto, la capacidad de estacionamiento, el tiempo de permanencia de los clientes, la demanda de carga prevista, la capacidad eléctrica disponible, los tipos de vehículos, los estándares de los conectores y los requisitos operativos.
2. Configuración del cargador
En función de los requisitos del emplazamiento, U-charging puede ayudar a evaluar los tipos de cargadores de CA o CC adecuados, los niveles de potencia, la cantidad de cargadores, las opciones de comunicación, los métodos de acceso y las consideraciones de expansión.
3. Confirmación técnica y OEM/ODM
Para proyectos personalizados, U-charging confirma la configuración técnica requerida y el alcance OEM/ODM antes de la producción, incluyendo cualquier requisito acordado de producto, marca, interfaz, comunicación o embalaje.
4. Producción y control de calidad
Una vez confirmada la configuración, el equipo de carga se fabrica de acuerdo con los requisitos aprobados y se revisa antes del envío.
5. Embalaje y coordinación logística
U-charging ofrece servicios de embalaje, entrega y coordinación logística de equipos, de acuerdo con el cronograma del proyecto y los requisitos del destino.
6. Soporte para la instalación y puesta en marcha
La instalación local debe cumplir con las normativas eléctricas aplicables, las condiciones del sitio y los requisitos del proyecto. U-charging puede proporcionar documentación, asistencia técnica remota y orientación opcional para la instalación, con el fin de apoyar a los contratistas EPC y a los instaladores locales.
7. Capacitación operativa y soporte posventa
Tras la puesta en marcha, U-charging proporciona orientación operativa, soporte técnico, asistencia para el mantenimiento y soporte relacionado con el software, de acuerdo con el sistema seleccionado y el alcance del proyecto.
¿Por qué elegir U-charging para proyectos de recarga de vehículos eléctricos en puntos de venta?
Suministro de carga para vehículos eléctricos directamente de fábrica
U-charging desarrolla y fabrica equipos de carga para vehículos eléctricos (tanto de corriente alterna como continua) para aplicaciones comerciales y públicas. El suministro directo de fábrica permite brindar apoyo a distribuidores, instaladores, operadores de puntos de venta y socios de proyectos comerciales que requieren el suministro de cargadores para proyectos específicos y una cooperación a largo plazo.
Catálogo de cargadores de CA y CC
La cartera de productos abarca cargadores portátiles, estaciones de carga de CA y cargadores rápidos de CC, lo que permite a los proyectos minoristas configurar diferentes funciones de carga en función del tiempo de permanencia de los clientes, el estacionamiento de los empleados, la rotación del estacionamiento y la capacidad eléctrica.
Opciones de carga conectada y OCPP
Los cargadores U-charging de CA y CC seleccionados admiten conectividad OCPP y múltiples métodos de red para su integración con plataformas de gestión de carga compatibles. La compatibilidad final con el protocolo y la plataforma debe confirmarse para cada configuración de proyecto.
Soporte de proyectos más allá del suministro de hardware
U-charging combina la fabricación de cargadores con soporte a nivel de proyecto para distribuidores, operadores de centrales eléctricas, propietarios de inmuebles, contratistas EPC e instaladores.
Fabricación OEM/ODM para distribuidores y socios de proyecto
Las capacidades de OEM/ODM abarcan la marca, el diseño, la interfaz, el embalaje, los requisitos de comunicación y la configuración de productos específicos para cada proyecto. Esto permite brindar soporte a distribuidores, CPO, contratistas EPC y otros socios que desarrollan soluciones de carga para sus mercados locales.
Conclusión
La recarga eficaz de vehículos eléctricos en puntos de venta requiere el equilibrio adecuado entre el comportamiento de los usuarios al aparcar, la capacidad eléctrica, el tipo de cargador y la futura expansión.
U-charging ofrece a centros comerciales, parques comerciales, propietarios de inmuebles, empresas de compraventa y socios EPC equipos de carga de CA/CC, capacidades OEM/ODM y soporte para proyectos, desde la configuración hasta la implementación. Contacta con U-charger Para solicitar la configuración de un cargador para vehículos eléctricos en su establecimiento o hablar con un ingeniero especializado en carga de vehículos eléctricos.
Preguntas frecuentes
P: ¿Son mejores los cargadores de CA o de CC para el estacionamiento de comercios?
A: Los cargadores de CA son ideales para clientes y empleados que permanecen estacionados durante períodos prolongados, mientras que los cargadores rápidos de CC permiten visitas más cortas y una mayor rotación de vehículos. Muchos establecimientos comerciales pueden combinar ambos tipos instalando equipos de CA en las zonas de estacionamiento de destino y reservando entradas o espacios compartidos específicos para la carga con CC.
P: ¿Cuántos cargadores para vehículos eléctricos necesita un centro comercial?
R: No existe un número fijo para cada centro comercial. La cantidad de cargadores debe determinarse según la capacidad de estacionamiento, el tiempo promedio de permanencia, el tráfico previsto de vehículos eléctricos, la demanda en horas pico, la capacidad eléctrica, los objetivos de utilización de los cargadores y los planes de expansión futuros. Un centro comercial puede comenzar con estaciones de carga de CA y espacios de carga rápida de CC seleccionados, y luego ampliarlos según los datos de uso reales.
P: ¿Puede U-charging ayudar en la planificación de proyectos de recarga de vehículos eléctricos en puntos de venta?
R: Sí. U-charging ofrece servicios de recopilación de requisitos, configuración de cargadores, personalización OEM/ODM, producción de equipos, coordinación logística, asesoramiento para la instalación, capacitación operativa y soporte técnico posventa. La instalación final y el diseño eléctrico deben cumplir con las normativas locales y los requisitos específicos del sitio.
